Quelle: Wirtschafts- und Handelsbüro, Generalkonsulat in Ho-Chi-Minh-Stadt
Vietnams Handels- und Industriezeitung berichtete am 13. März, dass der Preis für raffiniertes Öl im Februar und März dieses Jahres weiter gestiegen sei, was die Transportunternehmen nervös machte, da die Produktion nicht wieder auf das Niveau vor der Epidemie zurückgeführt werden konnte und die Inputkosten zu hoch waren.
Von Land bis See bereiten sich Reedereien auf Preiserhöhungen vor.Der Hauptsitz des Sai Kung New Port hat die Reedereien kürzlich darüber informiert, dass er die Preise für Containertransportdienste auf dem Land- und Wasserweg zwischen dem Gila-Heep-Fuk-Hafen, dem Tong Nai-Hafen und dem zugehörigen ICD anpassen wird.Ab 2019 erhöht sich der Preis um 10 bis 30 Prozent. Die angepassten Preise treten zum 1. April in Kraft.
Beispielsweise werden die Strecken von Tong Nai nach Gilai um 10 % steigen.Ein 40H‘-Container (ähnlich einem 40-Fuß-Container) befördert 3,05 Millionen Dong auf dem Landweg und 1,38 Millionen Dong auf dem Wasserweg.
Die Linie von IDC zum Gilai New Port stieg am stärksten, bis zu 30 %, der Preis für 40H‘-Container betrug 1,2 Millionen Dong, der Preis für 40 Fuß-Container betrug 1,5 Millionen Dong.Nach Angaben der Saigon Newport Corporation sind die Treibstoff-, Fracht- und Umschlagskosten in den Häfen und am ICD gestiegen.Infolgedessen war das Unternehmen gezwungen, die Preise zu erhöhen, um den Service aufrechtzuerhalten.
Der Druck der hohen Ölpreise hat die Transportkosten in die Höhe getrieben, was es für viele Importeure und Exporteure schwierig macht, ganz zu schweigen von der Überlastung der Häfen, insbesondere in den Vereinigten Staaten.Laut der jüngsten Ankündigung von ONE Shipping werden die Versandkosten nach Europa (derzeit etwa 7.300 US-Dollar pro 20-Fuß-Container) ab März um 800 bis 1.000 US-Dollar steigen.
Die meisten Transportunternehmen gehen davon aus, dass die Kraftstoffpreise bis zum Jahresende weiter steigen werden.Daher müssen Händler nicht nur verhandeln, um die Frachtraten anzupassen, sondern auch den gesamten Transportprozess des Unternehmens überprüfen, um die Kosten zu senken, damit die Transportkosten nicht wie der Preis für raffiniertes Öl schwanken.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. März 2022